இயந்திரத்தின் செயல்பாடு மற்றும் நிறுவல் வரை, சில அபாயங்கள் உள்ளன, பின்னர் வேகத்தை குறைக்கும் மோட்டாரின் நிறுவல் மற்றும் செயல்பாடு எதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்? நிறுவுதல் மற்றும் பிழைத்திருத்தம் செய்வதற்கு முன், வேகக் குறைப்பான் மோட்டாரை நிறுவும் முன் சரிபார்க்க வேண்டும்.

நிறுவலின் செயல்பாட்டில், குறைப்பு மோட்டார் தாக்கத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். டெசிலரேட்டரின் தண்டு மீது கட்டமைப்பு பாகங்கள் நிறுவப்பட்டிருக்கும் போது, ​​அது டிசெலரேட்டரின் தண்டின் மீது நேரடியாக தட்டவோ அல்லது அழுத்தவோ அனுமதிக்கப்படாது.

கம்பிகளின் ஏற்பாடு நேராக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் வளைக்கக்கூடாது. இது மோட்டாரின் உள் குறைபாடுகளை பாதிக்கும்.

வெளியீட்டு தண்டின் முடிவில் குறைப்பானை கட்டாயப்படுத்த வேண்டாம், இல்லையெனில் கியர் சேதமடையும். டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பு குறைப்பான் தண்டு மீது ஒரு பைண்டர் மூலம் சரி செய்யப்படும் போது, ​​குறைப்பான் தாங்கி இணைக்க முடியாது. வட்ட கியர் குறைப்பான் மோட்டார் மற்றும் கிரக குறைப்பான் மோட்டார் நிறுவும் போது, ​​நிறுவல் திருகுகள் நீளம் கட்டுப்படுத்த அவசியம். அதிக நேரம் திருகுவது குறைப்பான் உள்ளே உள்ள கட்டமைப்பை சேதப்படுத்தும். மோட்டாரை நிறுவுவதற்கு முன், மோட்டாரால் இயக்கப்படும் சுழலும் அமைப்பு தவறானதா இல்லையா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும். இல்லையெனில், மோட்டார் இயக்கப்படும் போது, ​​அது சுழற்சியைத் தடுக்கும், இது குறைப்பான் கியரை சேதப்படுத்தும்.