12vdc தூரிகை இல்லாத மினி மையவிலக்கு காற்று ஊதுகுழல் மோட்டார் விசிறி
ஊதுகுழலின் அம்சங்கள்
பிராண்ட் பெயர்: Wonsmart
டிசி பிரஷ்லெஸ் மோட்டாருடன் கூடிய உயர் அழுத்தம்
ஊதுகுழல் வகை: மையவிலக்கு விசிறி
மின்னழுத்தம்: 12 vdc
தாங்கி: NMB பந்து தாங்கி
வகை: மையவிலக்கு விசிறி
பொருந்தக்கூடிய தொழில்கள்: உற்பத்தி ஆலை
மின்னோட்ட வகை: DC
பிளேட் பொருள்: பிளாஸ்டிக்
மவுண்டிங்: சீலிங் ஃபேன்
பிறப்பிடம்: ஜெஜியாங், சீனா
சான்றிதழ்: ce, RoHS,
உத்தரவாதம்: 1 வருடம்
விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை வழங்கப்படுகிறது: ஆன்லைன் ஆதரவு
ஆயுட்காலம்(MTTF): >20,000 மணிநேரம் (25 டிகிரி Cக்கு கீழ்)
எடை: 63 கிராம்
வீட்டுப் பொருள்: பிசி
கட்டுப்படுத்தி: உள்
நிலையான அழுத்தம்: 4.8kPa
வரைதல்
ஊதுகுழல் செயல்திறன்
12vdc பிரஷ்லெஸ் மினி சென்ட்ரிபியூகல் ஏர் ப்ளோவர் மோட்டார் ஃபேன் 0 kpa அழுத்தத்தில் அதிகபட்சமாக 8m3/h காற்றோட்டத்தையும், அதிகபட்சமாக 4.8 kpa நிலையான அழுத்தத்தையும் அடையலாம். இந்த ஊதுகுழல் 3kPa ரெசிஸ்டன்ஸ் இல் இயங்கும் போது, 100% PWM ஐ அமைத்தால், இது அதிகபட்ச செயல்திறனைக் கொண்டிருக்கும். 100% PWM ஐ அமைத்தால் இந்த ஊதுகுழல் 3.5kPa எதிர்ப்பில் இயங்கும். மற்ற சுமை புள்ளி செயல்திறன் கீழே உள்ள PQ வளைவைக் குறிக்கிறது:
டிசி பிரஷ்லெஸ் ப்ளோவர் நன்மை
(1).12vdc பிரஷ்லெஸ் மினி சென்ட்ரிபியூகல் ஏர் ப்ளோவர் மோட்டார் ஃபேன், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்கள் மற்றும் என்எம்பி பால் பேரிங்க்களுடன் உள்ளது, இது மிக நீண்ட ஆயுளைக் குறிக்கிறது
(2).இந்த ஊதுகுழலின் MTTF 20 டிகிரி C சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலையில் 20,000 மணிநேரத்திற்கு மேல் அடையும்.
(3) பிரஷ் இல்லாத மோட்டார் கன்ட்ரோலரால் இயக்கப்படும் இந்த ஊதுகுழல் வேக கட்டுப்பாடு, வேக துடிப்பு வெளியீடு, வேகமான முடுக்கம், பிரேக் போன்ற பல்வேறு கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.
(4) இதை அறிவார்ந்த இயந்திரம் மற்றும் உபகரணங்களால் எளிதாகக் கட்டுப்படுத்தலாம்.
பிரஷ் இல்லாத மோட்டார் டிரைவரால் இயக்கப்படும் ஊதுகுழல் மின்னோட்டம், கீழ்/அதிக மின்னழுத்தம், ஸ்டால் பாதுகாப்புகளைக் கொண்டிருக்கும்.
ஊதுகுழலை எவ்வாறு சரியாகப் பயன்படுத்துவது
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: நாங்கள் உங்களுக்கு இலக்கு செயல்திறனை வழங்கினால், புதிய ஊதுகுழல் விசிறியை வடிவமைக்க முடியுமா?
ப: ஆம், ப்ளோவர் ஃபேன் மற்றும் கன்ட்ரோலர் போர்டு ஆகிய இரண்டிற்கும் ODM சேவையை வழங்குகிறோம்.
கே: வேலை செய்யும் நிலை அழுக்காக இருந்தால் என்ன செய்ய முடியும்?
ப: ஊதுகுழல் விசிறியின் நுழைவாயிலில் இணைக்க ஒரு வடிகட்டி கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது
கே: ஊதுகுழலின் இரைச்சலை எவ்வாறு குறைப்பது?
ப: எங்களின் வாடிக்கையாளர்களில் பலர், ஊதுகுழல் சத்தத்தைத் தனிமைப்படுத்த, ஊதுகுழல் விசிறிக்கும் இயந்திரத்திற்கும் இடையில் நிரப்ப நுரை, சிலிகான் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
டிசி மோட்டாருக்கு வெளிப்புற இயந்திர சக்தி பயன்படுத்தப்பட்டால் அது டிசி ஜெனரேட்டராக, டைனமோவாக செயல்படுகிறது. இந்த அம்சம் ஹைப்ரிட் மற்றும் எலக்ட்ரிக் கார்களில் பேட்டரிகளை மெதுவாக்கவும் ரீசார்ஜ் செய்யவும் அல்லது ஸ்ட்ரீட் கார் அல்லது மின்சாரத்தில் இயங்கும் ரயில் பாதையின் வேகம் குறையும் போது மின்சாரத்தை மீண்டும் மின்சார கட்டத்திற்கு திருப்பி அனுப்ப பயன்படுகிறது. இந்த செயல்முறை ஹைப்ரிட் மற்றும் எலக்ட்ரிக் கார்களில் ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது. டீசல் எலெக்ட்ரிக் லோகோமோட்டிவ்களில் அவர்கள் தங்கள் டிசி மோட்டார்களை ஜெனரேட்டர்களாகப் பயன்படுத்தி வேகத்தைக் குறைக்கிறார்கள் ஆனால் மின்தடை அடுக்குகளில் உள்ள ஆற்றலைச் சிதறடிக்கிறார்கள். புதிய வடிவமைப்புகள் இந்த ஆற்றலில் சிலவற்றை மீட்டெடுக்க பெரிய பேட்டரி பேக்குகளைச் சேர்க்கின்றன.
