1. ஹால் சென்சார் சேதம்

மினி ஏர் ப்ளோவர் பொதுவாக தூரிகை இல்லாத DC மோட்டாரை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது சுழற்சி வேகம் மற்றும் திசையைக் கட்டுப்படுத்த ஹால் சென்சாரின் பின்னூட்டத்தை நம்பியுள்ளது. ஹால் சென்சார் அதிக வெப்பம், அதிக சுமை, அதிர்வு அல்லது உற்பத்தி குறைபாடு போன்ற பல்வேறு காரணங்களால் சேதமடைந்தால், மோட்டார் திடீரென ஸ்டார்ட் ஆகாமல் அல்லது நிறுத்தப்படாமல் போகலாம். ஹால் சென்சார் செயல்படுகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க, நீங்கள் ஒரு மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி சென்சார் ஊசிகளின் மின்னழுத்தம் அல்லது எதிர்ப்பை அளவிடலாம் மற்றும் உற்பத்தியாளர் வழங்கிய விவரக்குறிப்புகளுடன் அவற்றை ஒப்பிடலாம். அளவீடுகள் அசாதாரணமாக இருந்தால், நீங்கள் ஹால் சென்சார் அல்லது முழு மோட்டார் யூனிட்டையும் மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.

 

2. தளர்வான கம்பி இணைப்பு

மினி ஏர் ப்ளோவர் தொடங்க முடியாததற்கு மற்றொரு காரணம், மோட்டாருக்கும் டிரைவருக்கும் அல்லது மின்சார விநியோகத்திற்கும் இடையே உள்ள தளர்வான கம்பி இணைப்பு. சில நேரங்களில், இயந்திர அழுத்தம், அரிப்பு அல்லது மோசமான சாலிடரிங் காரணமாக கம்பிகள் தளர்த்தப்படலாம் அல்லது உடைந்து போகலாம். கம்பி இணைப்பு நன்றாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்க, கம்பி முனைகள் மற்றும் தொடர்புடைய ஊசிகள் அல்லது முனைகளுக்கு இடையே உள்ள மின்னழுத்தம் அல்லது எதிர்ப்பை அளவிட, தொடர்ச்சி சோதனையாளர் அல்லது வோல்ட்மீட்டரைப் பயன்படுத்தலாம். தொடர்ச்சி அல்லது மின்னழுத்தம் இல்லை என்றால், நீங்கள் கம்பி அல்லது இணைப்பியை சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.

 

3. சுருள் எரித்தல்

மோட்டாருக்குள் இருக்கும் சுருள் எரிந்தால் மினி ஏர் ப்ளோவர் ஸ்டார்ட் ஆகாமல் போகலாம். அதிக வெப்பநிலை, அதிக மின்னோட்டம், மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கம் அல்லது காப்பு முறிவு போன்ற பல்வேறு காரணங்களால் சுருள் எரிக்கப்படலாம். சுருள் நன்றாக இருக்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க, நீங்கள் ஒரு ஓம்மீட்டர் அல்லது மெகோஹம்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி சுருளின் எதிர்ப்பு அல்லது காப்பு எதிர்ப்பை அளவிடலாம். வாசிப்பு மிக அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருந்தால், நீங்கள் சுருள் அல்லது மோட்டார் அலகு மாற்ற வேண்டும்.

 

4. டிரைவர் தோல்வி

மின்சார விநியோகத்திலிருந்து DC மின்னழுத்தத்தை மோட்டாரை இயக்கும் மூன்று-கட்ட ஏசி மின்னழுத்தமாக மாற்றும் மினி ஏர் ப்ளோவர் டிரைவர், ஓவர்வோல்டேஜ், ஓவர் கரண்ட், ஷார்ட் சர்க்யூட் அல்லது கூறு தோல்வி போன்ற பல்வேறு காரணங்களால் தோல்வியடையலாம். இயக்கி வேலை செய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க, அலைவடிவம் அல்லது இயக்கி வெளியீட்டின் சிக்னலைக் கண்காணிக்க ஒரு அலைக்காட்டி அல்லது லாஜிக் பகுப்பாய்வியைப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் அலை அல்லது சமிக்ஞையுடன் ஒப்பிடலாம். அலைவடிவம் அல்லது சமிக்ஞை அசாதாரணமாக இருந்தால், நீங்கள் இயக்கி அல்லது மோட்டார் அலகு மாற்ற வேண்டும்.

 

5. நீர் உட்கொள்ளல் மற்றும் அரிப்பு

ஊதுகுழல் அறைக்குள் தண்ணீர் அல்லது பிற திரவங்கள் உறிஞ்சப்பட்டால் மினி ஏர் ப்ளோவர் சிக்கல்களை சந்திக்க நேரிடும், இது ஹால் சென்சார் அல்லது காயிலை அரிக்கும் அல்லது ஷார்ட் சர்க்யூட் செய்யலாம். தண்ணீர் உட்கொள்வதைத் தடுக்க, ஊதுகுழல் நுழைவாயில் அல்லது கடையின் மீது வடிகட்டி அல்லது உறையை நிறுவ வேண்டும், மேலும் ஈரமான அல்லது ஈரமான சூழலில் ஊதுகுழலை வைப்பதைத் தவிர்க்கவும். ஊதுகுழலில் தண்ணீர் ஏற்கனவே நுழைந்தால், நீங்கள் ஊதுகுழலைப் பிரித்து, பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளை ஹேர் ட்ரையர் அல்லது வெற்றிட கிளீனரைக் கொண்டு உலர்த்தி, மென்மையான தூரிகை அல்லது துப்புரவு முகவர் மூலம் அரிப்பை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

 

6. தளர்வான முனைய இணைப்பு

வயர் மற்றும் கனெக்டருக்கு இடையே உள்ள முனைய இணைப்பு தளர்வாக இருந்தாலோ அல்லது பிரிக்கப்பட்டாலோ மினி ஏர் ப்ளோவர் தொடங்க முடியாமல் போகலாம், இது மின் தடை அல்லது தீப்பொறியை ஏற்படுத்தும். முனைய இணைப்பு நன்றாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க, நீங்கள் ஒரு பூதக்கண்ணாடி அல்லது நுண்ணோக்கியைப் பயன்படுத்தி முனைய முள் அல்லது சாக்கெட் மற்றும் கம்பி கிரிம்ப் அல்லது சாலிடர் கூட்டு ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்யலாம். ஏதேனும் தளர்வு அல்லது சேதம் இருந்தால், நீங்கள் கம்பியை மீண்டும் கிரிம்ப் செய்ய வேண்டும் அல்லது மீண்டும் சாலிடர் செய்ய வேண்டும் அல்லது இணைப்பியை மாற்ற வேண்டும்.

 

7. பூச்சு காரணமாக மோசமான தொடர்பு

சில சமயங்களில், மினி ஏர் ப்ளோவர், கனெக்டர் பின்களில் மூன்று-புரூஃப் வார்னிஷ் தெளிக்கப்படுவதால் மோசமான தொடர்பைக் கொண்டிருக்கலாம், இது தொடர்பு மேற்பரப்பை காப்பிடலாம் அல்லது சிதைக்கலாம். இந்தச் சிக்கலைத் தீர்க்க, நீங்கள் ஒரு கூர்மையான கருவி அல்லது கோப்பைப் பயன்படுத்தி பூச்சுகளை மெதுவாக அகற்றி, கீழே உள்ள உலோக மேற்பரப்பை அம்பலப்படுத்தலாம் அல்லது இணைப்பியை சிறப்பாகக் குறிப்பிடப்பட்ட ஒன்றை மாற்றலாம்.

 

8. அதிக வெப்பமடைதல் பாதுகாப்பு

கடைசியாக, மினி ஏர் ப்ளோவர் இயக்கி அதிக வெப்பமடைதல் பாதுகாப்பு பொறிமுறையின் காரணமாக வேலை செய்வதை நிறுத்தக்கூடும், இது அதிக வெப்பநிலையால் இயக்கி சேதமடைவதைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இயக்கி அதிக வெப்பமடையும் பட்சத்தில், அது தானாகவே அணைக்கப்படும் மற்றும் மீண்டும் வேலை செய்யத் தொடங்குவதற்கு முன் கூல்-டவுன் காலம் தேவைப்படும். அதிக வெப்பத்தைத் தவிர்க்க, இயக்கி நன்கு காற்றோட்டமான மற்றும் குளிர்ந்த சூழலில் நிறுவப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், மேலும் ஊதுகுழலின் காற்றோட்டம் தடைபடவில்லை அல்லது கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை.