1

தயாரிப்பு

லி-அயன் பேட்டரி மூலம் இயங்கும் வெற்றிட சுத்திகரிப்பு ஊதுகுழல்

130mm விட்டம் 12kPa அழுத்தம் 120m3/h காற்றோட்டம் 48V DC பிரஷ்லெஸ் லி-அயன் பேட்டரி மூலம் இயங்கும் வெற்றிட சுத்திகரிப்பு ஊதுகுழல்.

வெற்றிட கிளீனர்/ஏர் குஷன் மெஷின்/எரிபொருள் செல்/மற்றும் ஊதப்பட்ட பொருட்களுக்கு ஏற்றது.


  • மாதிரி: WS130120S2-48-220-X300
  • தயாரிப்பு விவரம்

    தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

    ஊதுகுழல் அம்சங்கள்

    பிராண்ட் பெயர்: வான்ஸ்மார்ட்

    டிசி பிரஷ்லெஸ் மோட்டருடன் உயர் அழுத்தம்

    ஊதுகுழல் வகை: மையவிலக்கு விசிறி

    மின்னழுத்தம்: 48 விடிசி

    தாங்குதல்: NMB பந்து தாங்குதல்

    பொருந்தக்கூடிய தொழில்கள்: உற்பத்தி ஆலை

    மின்சார தற்போதைய வகை: டிசி

    பிளேட் பொருள்: அலுமினியம்

    பெருகிவரும்: உச்சவரம்பு விசிறி

    தோற்ற இடம்: ஜெஜியாங், சீனா

    சான்றிதழ்: ce, RoHS

    உத்தரவாதம்: 1 வருடம்

    விற்பனைக்கு பிந்தைய சேவை வழங்கப்பட்டது: ஆன்லைன் ஆதரவு

    வாழ்நாள் (MTTF):> 20,000 மணிநேரம் (25 டிகிரி C க்கு கீழ்)

    எடை: 886 கிராம்

    வீட்டு பொருள்: பிசி

    அளவு: 130 மிமீ*120 மிமீ

    மோட்டார் வகை: மூன்று கட்ட டிசி பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்

    கட்டுப்படுத்தி: வெளிப்புறம்

    நிலையான அழுத்தம்: 14kPa

    1 (1)
    1 (2)

    வரைதல்

    WS130120S2-48-220-X300-Model_00 - 1

    ஊதுகுழல் செயல்திறன்

    WS130120S2-48-220-X300 ஊதுகுழல் அதிகபட்சமாக 120m3/h காற்று ஓட்டத்தை 0 Kpa அழுத்தம் மற்றும் அதிகபட்சம் 14kpa நிலையான அழுத்தத்தில் அடையலாம். இந்த ஊதுகுழல் 8.5kPa எதிர்ப்பில் 100% PWM அமைத்தால் அதிகபட்ச வெளியீட்டு காற்று சக்தி இருக்கும், இது அதிகபட்ச செயல்திறன் கொண்டது இந்த ஊதுகுழல் 8.5kPa எதிர்ப்பில் இயங்கும்போது நாம் 100% PWM அமைத்தால் மற்ற சுமை புள்ளி செயல்திறன் கீழே உள்ள PQ வளைவை பார்க்கவும்:

    WS130120S2-48-220-X300-Model_00

    டிசி பிரஷ் இல்லாத ஊதுகுழல் நன்மை

    (1) WS130120S2-48-220-X300 ஊதுகுழலில் பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்கள் மற்றும் என்எம்பி பந்து தாங்கு உருளைகள் உள்ளன, இது மிக நீண்ட ஆயுட்காலத்தைக் குறிக்கிறது; இந்த ஊதுகுழலின் எம்டிடிஎஃப் 20 டிகிரி சி சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலையில் 15,000 மணிநேரத்தை எட்டும்.

    (2) இந்த ஊதுகுழலுக்கு பராமரிப்பு தேவையில்லை

    (3) தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியால் இயக்கப்படும் இந்த ஊதுகுழல் வேக கட்டுப்பாடு, வேக துடிப்பு வெளியீடு, வேக முடுக்கம், பிரேக் போன்ற பல்வேறு கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.

    (4) ப்ரஷ் இல்லாத மோட்டார் டிரைவரால் இயக்கப்படும் ஊதுகுழலில் மின்னோட்டம், கீழ்/மேல் மின்னழுத்தம், ஸ்டால் பாதுகாப்புகள் இருக்கும்.

    விண்ணப்பங்கள்

    இந்த ஊதுகுழலை வெற்றிட இயந்திரம், தூசி சேகரிப்பான், தரை சிகிச்சை இயந்திரத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தலாம்.

    ஊதுகுழலை சரியாக பயன்படுத்துவது எப்படி

    720180723

    அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

    கே: இந்த மையவிலக்கு காற்று ஊதுகுழலை நேரடியாக மின்சக்தி மூலத்துடன் இணைக்க முடியுமா?

    A: இந்த ஊதுகுழல் மின்விசிறி உள்ளே BLDC மோட்டருடன் உள்ளது மற்றும் அதற்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு பலகை இயங்க வேண்டும்.

    கே: இந்த ஊதுகுழல் விசிறிக்காக நீங்கள் கட்டுப்பாட்டு பலகையையும் விற்கிறீர்களா?

    A: ஆமாம், இந்த ஊதுகுழல் விசிறிக்கான தழுவிய கட்டுப்பாட்டு பலகையை நாங்கள் வழங்க முடியும்.

    கே: நாங்கள் உங்கள் கட்டுப்பாட்டு பலகையைப் பயன்படுத்தினால் தூண்டுதலின் வேகத்தை எப்படி மாற்றுவது?

    A: வேகத்தை மாற்ற நீங்கள் 0 ~ 5v அல்லது PWM ஐப் பயன்படுத்தலாம். எங்கள் நிலையான கட்டுப்பாட்டுக் குழுவும் வசதியாக வேகத்தை மாற்ற ஒரு பொட்டென்டோமீட்டருடன் உள்ளது.

    பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்கள் பல்வேறு இயற்பியல் கட்டமைப்புகளில் உருவாக்கப்படலாம்: 'வழக்கமான' (இன்ரன்னர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) உள்ளமைவில், நிரந்தர காந்தங்கள் ரோட்டரின் ஒரு பகுதியாகும். ரோட்டரைச் சுற்றி மூன்று ஸ்டேட்டர் முறுக்குகள். அவுட்ரன்னர் (அல்லது வெளிப்புற-ரோட்டர்) உள்ளமைவில், சுருள்கள் மற்றும் காந்தங்களுக்கு இடையிலான ரேடியல்-உறவு தலைகீழானது; ஸ்டேட்டர் சுருள்கள் மோட்டரின் மையத்தை (மையத்தை) உருவாக்குகின்றன, அதே நேரத்தில் நிரந்தர காந்தங்கள் மையத்தை சுற்றியுள்ள ஒரு மேலோட்டமான ரோட்டருக்குள் சுழல்கின்றன. தட்டையான அல்லது அச்சுப் பாய்வு வகை, இடைவெளி அல்லது வடிவ வரம்புகள் இருக்கும் இடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் தகடுகளைப் பயன்படுத்துகிறது, நேருக்கு நேர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அவுட்ரன்னர்கள் பொதுவாக அதிக துருவங்களைக் கொண்டுள்ளன, மூன்று குழுக்களை முறுக்குகளைப் பராமரிப்பதற்காக அமைக்கப்படுகின்றன, மேலும் குறைந்த ஆர்பிஎம்களில் அதிக முறுக்குவிசை இருக்கும். அனைத்து தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள், சுருள்கள் நிலையானவை.

    இரண்டு பொதுவான மின் முறுக்கு கட்டமைப்புகள் உள்ளன; டெல்டா உள்ளமைவு ஒரு முக்கோணம் போன்ற சுற்றில் மூன்று சுற்றுகளை ஒன்றோடொன்று இணைக்கிறது, மேலும் ஒவ்வொரு இணைப்பிலும் மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வை (ஒய்-வடிவ) கட்டமைப்பு, சில நேரங்களில் நட்சத்திர முறுக்கு என அழைக்கப்படுகிறது, அனைத்து முறுக்குகளையும் மைய புள்ளியுடன் இணைக்கிறது, மேலும் ஒவ்வொரு முறுக்கு மீதமுள்ள முடிவிற்கும் சக்தி பயன்படுத்தப்படுகிறது.

    டெல்டா கட்டமைப்பில் முறுக்கு கொண்ட ஒரு மோட்டார் குறைந்த வேகத்தில் குறைந்த முறுக்குவிசை அளிக்கிறது ஆனால் அதிக வேகத்தை கொடுக்க முடியும். வை உள்ளமைவு குறைந்த வேகத்தில் அதிக முறுக்குவிசை அளிக்கிறது, ஆனால் அதிக வேகத்தில் இல்லை.

    மோட்டார் கட்டுமானத்தால் செயல்திறன் பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டாலும், வை முறுக்கு பொதுவாக அதிக செயல்திறன் கொண்டது. டெல்டா-இணைக்கப்பட்ட முறுக்குகளில், அரை மின்னழுத்தம் இயக்கப்படும் ஈயத்திற்கு அருகிலுள்ள சுற்றுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது (இயக்கப்படும் தடங்களுக்கு இடையில் நேரடியாக முறுக்குவதை ஒப்பிடுகையில்), எதிர்ப்பு இழப்புகளை அதிகரிக்கிறது. கூடுதலாக, முறுக்குகள் அதிக அதிர்வெண் கொண்ட ஒட்டுண்ணி மின்னோட்டங்களை முழுமையாக மோட்டருக்குள் சுற்ற அனுமதிக்கலாம். ஒயி-இணைக்கப்பட்ட முறுக்கு ஒரு மூடிய வளையத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை, அதில் ஒட்டுண்ணி நீரோட்டங்கள் பாய்கின்றன, இது போன்ற இழப்புகளைத் தடுக்கிறது.

    ஒரு கட்டுப்படுத்தி நிலைப்பாட்டில் இருந்து, இரண்டு பாணியிலான முறுக்குகள் ஒரே மாதிரியாக நடத்தப்படலாம்.


  • முந்தைய:
  • அடுத்தது:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்