உயரம்="1" அகலம்="1" பாணி="காட்சி: எதுவுமில்லை" src="https://www.facebook.com/tr?id=1003690837628708&ev=பக்கக்காட்சி&நோஸ்கிரிப்ட்=1" /> 10kw எரிபொருள் செல் தொழிற்சாலை மற்றும் உற்பத்தியாளர்களுக்கான சீனா மினி டர்போ ஊதுகுழல் | Wonsmart
1

தயாரிப்பு

10kw எரிபொருள் கலத்திற்கான மினி டர்போ ப்ளோவர்

10kw எரிபொருள் கலத்திற்கான 110மிமீ சிறிய அளவிலான 32kPa 15CFM காற்று ஓட்டம் 48V DC பிரஷ்லெஸ் மின்சார உயர் அழுத்த மினி டர்போ ப்ளோவர்

DC பிரஷ் இல்லாத தொழில்துறை விசிறி ஊதுகுழல் காற்று குஷன் இயந்திரம்/எரிபொருள் செல்/மருத்துவ உபகரணங்கள் மற்றும் ஊதப்பட்ட பொருட்களுக்கு ஏற்றது.


  • மாதிரி:WS145110-48-150-X300-SR அறிமுகம்
  • தயாரிப்பு விவரம்

    தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

    ஊதுகுழல் அம்சங்கள்

    பிராண்ட் பெயர்: வோன்ஸ்மார்ட்

    டிசி பிரஷ்லெஸ் மோட்டாருடன் உயர் அழுத்தம்

    ஊதுகுழல் வகை: மையவிலக்கு விசிறி

    மின்னழுத்தம்: 48vdc

    தாங்கி: NMB பந்து தாங்கி

    பொருந்தக்கூடிய தொழில்கள்: உற்பத்தி ஆலை

    மின்சார வகை: டிசி

    கத்தி பொருள்: பிளாஸ்டிக்

    மவுண்டிங்: சீலிங் ஃபேன்

    பிறப்பிடம்: ஜெஜியாங், சீனா

    மின்னழுத்தம்: 24VDC

    சான்றிதழ்: ce, RoHS

    உத்தரவாதம்: 1 வருடம்

    விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை வழங்கப்படுகிறது: ஆன்லைன் ஆதரவு

    ஆயுட்காலம் (MTTF): >20,000 மணிநேரம் (25 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் கீழ்)

    எடை: 3 கிலோ

    வீட்டுப் பொருள்: பிசி

    அலகு அளவு: D110*H107மிமீ

    மோட்டார் வகை: மூன்று கட்ட DC பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்

    கட்டுப்படுத்தி: வெளிப்புறம்

    நிலையான அழுத்தம்: 30kPa

    111 தமிழ்
    1

    வரைதல்

    WS145110-48-150-X300-மாடல்_00 -1

    ஊதுகுழல் செயல்திறன்

    WS145110-48-150-X300-SR ஊதுகுழல் 0 kpa அழுத்தத்திலும் அதிகபட்சம் 30kpa நிலையான அழுத்தத்திலும் அதிகபட்சமாக 29m3/h காற்றோட்டத்தை அடைய முடியும். 100% PWM ஐ அமைத்தால் இந்த ஊதுகுழல் 18kPa மின்தடையில் இயங்கும் போது இது அதிகபட்ச வெளியீட்டு காற்று சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, 100% PWM ஐ அமைத்தால் இந்த ஊதுகுழல் 16kPa மின்தடையில் இயங்கும் போது இது அதிகபட்ச செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. பிற சுமை புள்ளி செயல்திறன் கீழே உள்ள PQ வளைவைப் பார்க்கவும்:

    WS145110-48-150-X300-மாடல்_00 அறிமுகம்

    DC பிரஷ்லெஸ் ப்ளோவர் நன்மை

    (1) WS145110-48-150-X300-SR ஊதுகுழல் தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் மற்றும் உள்ளே NMB பந்து தாங்கு உருளைகள் உள்ளன, இது மிக நீண்ட ஆயுளைக் குறிக்கிறது; இந்த ஊதுகுழலின் MTTF 20 டிகிரி செல்சியஸ் சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலையில் 30,000 மணிநேரங்களுக்கு மேல் நீடிக்கும்.

    (2) இந்த ஊதுகுழலுக்கு பராமரிப்பு தேவையில்லை;

    (3) தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியால் இயக்கப்படும் இந்த ஊதுகுழல் வேக ஒழுங்குமுறை, வேக துடிப்பு வெளியீடு, வேக முடுக்கம், பிரேக் போன்ற பல கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இதை அறிவார்ந்த இயந்திரம் மற்றும் உபகரணங்கள் மூலம் எளிதாகக் கட்டுப்படுத்தலாம்.

    (4) பிரஷ் இல்லாத மோட்டார் டிரைவரால் இயக்கப்படும் ப்ளோயரில் ஓவர் கரண்ட், அண்டர்/ஓவர் வோல்டேஜ், ஸ்டால் பாதுகாப்புகள் இருக்கும்.

    பயன்பாடுகள்

    இந்த ஊதுகுழலை வெற்றிட இயந்திரம், எரிபொருள் கலத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தலாம்.

    ஊதுகுழலை எவ்வாறு சரியாகப் பயன்படுத்துவது

    இந்த ஊதுகுழல் CCW திசையில் மட்டுமே இயங்க முடியும். தூண்டியின் இயங்கும் திசையை தலைகீழாக மாற்றினால் காற்றின் திசையை மாற்ற முடியாது.

    தூசி மற்றும் தண்ணீரிலிருந்து ஊதுகுழலைப் பாதுகாக்க நுழைவாயிலில் வடிகட்டி வைக்கவும்.

    ஊதுகுழலின் ஆயுட்காலம் நீட்டிக்க சுற்றுப்புற வெப்பநிலையை முடிந்தவரை குறைவாக வைத்திருங்கள்.

    அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

    கேள்வி: இந்த மையவிலக்கு காற்று ஊதுகுழலை நேரடியாக மின் மூலத்துடன் இணைக்க முடியுமா?

    ப: இந்த ஊதுகுழல் விசிறி உள்ளே BLDC மோட்டார் உள்ளது, அதை இயக்க ஒரு கட்டுப்படுத்தி பலகை தேவை.

    கேள்வி: இந்த ஊதுகுழல் விசிறியை இயக்க எந்த வகையான மின்சார மூலத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும்?

    ப: பொதுவாக, எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் 24vdc ஸ்விட்சிங் பவர் சப்ளை அல்லது லி-ஆன் பேட்டரியைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்.

    கேள்வி: இந்த ப்ளோவர் ஃபேனுக்கு கண்ட்ரோலர் போர்டையும் விற்கிறீர்களா?

    ப: ஆம், இந்த ப்ளோவர் ஃபேனுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு பலகையை நாங்கள் வழங்க முடியும்.

    மின்சாரம் மற்றும் நேரடி மின்னோட்ட மோட்டார் தொழில்நுட்பம் முதன்முதலில் உருவாக்கப்பட்டபோது, ​​பெரும்பாலான உபகரணங்களை மோட்டார் அமைப்புகளின் மேலாண்மையில் பயிற்சி பெற்ற ஒரு ஆபரேட்டர் தொடர்ந்து பராமரித்து வந்தார். முதல் மோட்டார் மேலாண்மை அமைப்புகள் கிட்டத்தட்ட முழுமையாக கைமுறையாக இருந்தன, ஒரு உதவியாளர் மோட்டார்களைத் தொடங்கி நிறுத்துதல், உபகரணங்களை சுத்தம் செய்தல், ஏதேனும் இயந்திரக் கோளாறுகளைச் சரிசெய்தல் போன்றவை.

    இந்தப் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, முதல் DC மோட்டார்-ஸ்டார்ட்டர்களும் முற்றிலும் கைமுறையாக இருந்தன. பொதுவாக, இயக்குநருக்கு ரியோஸ்டாட்டை தொடர்புகள் முழுவதும் மெதுவாக நகர்த்தி, இயக்க வேகத்திற்கு உள்ளீட்டு சக்தியை படிப்படியாக அதிகரிக்க, பத்து வினாடிகள் ஆனது. இந்த ரியோஸ்டாட்களில் இரண்டு வெவ்வேறு வகுப்புகள் இருந்தன, ஒன்று தொடங்குவதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது, மற்றொன்று தொடங்குதல் மற்றும் வேக ஒழுங்குமுறைக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. தொடக்க ரியோஸ்டாட் விலை குறைவாக இருந்தது, ஆனால் நிலையான குறைக்கப்பட்ட வேகத்தில் ஒரு மோட்டாரை இயக்க வேண்டியிருந்தால் எரிந்துவிடும் சிறிய எதிர்ப்பு கூறுகளைக் கொண்டிருந்தது.

    இந்த ஸ்டார்ட்டரில் மின்னழுத்தம் இல்லாத காந்தப் பிடிப்பு அம்சம் உள்ளது, இது மின்சாரம் இழந்தால் ரியோஸ்டாட்டை ஆஃப் நிலைக்கு ஸ்பிரிங் செய்கிறது, இதனால் மோட்டார் பின்னர் முழு மின்னழுத்த நிலையில் மறுதொடக்கம் செய்ய முயற்சிக்காது. ஒரு குறிப்பிட்ட அளவுக்கு மேல் அதிகப்படியான மின்னோட்டம் கண்டறியப்பட்டால், லீவரை ஆஃப் நிலைக்குத் திருப்பும் அதிகப்படியான மின்னோட்டப் பாதுகாப்பையும் இது கொண்டுள்ளது.


  • முந்தையது:
  • அடுத்தது:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.