
மாதிரி:WS9260-12-250-S200
மின்னழுத்தம்: 12VDC
காற்றோட்டம்: 42 மீ3/ம
காற்று அழுத்தம்: 7.5kPa
தற்போதைய நிலை: 9.5A-16A
பவர் லெவல்: 114w-672w
ஊதுகுழல் வகை: மையவிலக்கு விசிறி
தாங்கி: NMB பந்து தாங்கி
வகை: மையவிலக்கு மின்விசிறி
பொருந்தக்கூடிய தொழில்கள்: உற்பத்தி ஆலை
மின்சார வகை: டிசி
கத்தி பொருள்: பிளாஸ்டிக்
மவுண்டிங்: சீலிங் ஃபேன்
பிறப்பிடம்: ஜெஜியாங், சீனா
மாதிரி:WS9260B-12-250-S200
மின்னழுத்தம்: 12VDC
காற்றோட்டம்: 120 மீ3/ம
காற்று அழுத்தம்: 7.0kPa
தற்போதைய நிலை: 8A-15A
சக்தி நிலை: 96-180W
ஊதுகுழல் வகை: மையவிலக்கு விசிறி
தாங்கி: NMB பந்து தாங்கி
வகை: மையவிலக்கு மின்விசிறி
பொருந்தக்கூடிய தொழில்கள்: உற்பத்தி ஆலை
மின்சார வகை: டிசி
கத்தி பொருள்: பிளாஸ்டிக்
மவுண்டிங்: சீலிங் ஃபேன்
பிறப்பிடம்: ஜெஜியாங், சீனா
WS9260-12-250-S200 ஊதுகுழல் 0 kpa அழுத்தத்திலும் அதிகபட்சம் 7.5kpa நிலையான அழுத்தத்திலும் அதிகபட்சமாக 42m3/h காற்றோட்டத்தை அடைய முடியும். மற்ற சுமை புள்ளி செயல்திறன் கீழே உள்ள PQ வளைவைப் பார்க்கவும்:
WS9260b-12-250-S200 ஊதுகுழல் 0 kpa அழுத்தத்திலும் அதிகபட்சம் 7.0kpa நிலையான அழுத்தத்திலும் அதிகபட்சமாக 120m3/h காற்றோட்டத்தை அடைய முடியும். மற்ற சுமை புள்ளி செயல்திறன் கீழே உள்ள PQ வளைவைப் பார்க்கவும்:
WS9260 மற்றும் WS9260B மாடல்களைத் தவிர வேறு எதையும் பார்க்க வேண்டாம்! ஒரே மாதிரியான தோற்றத்துடன், WS9260B ஒரு உயர்த்தப்பட்ட இன்லெட் போர்ட்டைக் கொண்டுள்ளது, இது இன்னும் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மைக்காக ஒரு டக்ட்டுடன் இணைக்கப்படலாம். தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த ஏர் ப்ளோவர்கள், உங்கள் உபகரணங்கள் அல்லது பணியிடத்தை சுத்தமாகவும் குளிராகவும் வைத்திருக்க உதவும் நம்பகமான மற்றும் நிலையான செயல்திறனை வழங்குகின்றன. எனவே நீங்கள் நம்பகமான மற்றும் திறமையான 12v DC ஏர் ப்ளோவரை விரும்பினால், இன்றே WS9260 அல்லது WS9260B ஐத் தேர்வுசெய்யவும்!
இந்த ஊதுகுழலை எரிப்பு, காற்று படுக்கை மற்றும் காற்றோட்டம் ஆகியவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தலாம்.
கே: இந்த ஊதுகுழலை மருத்துவ சாதனத்திற்கு பயன்படுத்தலாமா?
ப: ஆம், இது எங்கள் நிறுவனத்தின் ஒரு ஊதுகுழல், இதை Cpap மற்றும் வென்டிலேட்டரில் பயன்படுத்தலாம்.
கேள்வி: அதிகபட்ச காற்று அழுத்தம் என்ன?
A: வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, அதிகபட்ச காற்றழுத்தம் 6.5 Kpa ஆகும்.
கே: நீங்கள் எந்த ஷிப்பிங் வழியை வழங்க முடியும்?
ப: நாங்கள் கடல், விமானம் மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ் மூலம் கப்பல் போக்குவரத்து வழங்க முடியும்.
பிரஷ் இல்லாத DC மோட்டார்களில், ஒரு மின்னணு சர்வோ அமைப்பு இயந்திர கம்யூட்டேட்டர் தொடர்புகளை மாற்றுகிறது. ஒரு மின்னணு சென்சார் ரோட்டரின் கோணத்தைக் கண்டறிந்து, டிரான்சிஸ்டர்கள் போன்ற குறைக்கடத்தி சுவிட்சுகளைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, அவை முறுக்குகள் வழியாக மின்னோட்டத்தை மாற்றுகின்றன, மின்னோட்டத்தின் திசையை மாற்றியமைக்கின்றன அல்லது சில மோட்டார்களில் அதை அணைக்கின்றன, இதனால் மின்காந்தங்கள் ஒரு திசையில் முறுக்குவிசையை உருவாக்குகின்றன. நெகிழ் தொடர்பை நீக்குவது பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்கள் குறைந்த உராய்வு மற்றும் நீண்ட ஆயுளைக் கொண்டிருக்க அனுமதிக்கிறது; அவற்றின் வேலை வாழ்க்கை அவற்றின் தாங்கு உருளைகளின் ஆயுட்காலத்தால் மட்டுமே வரையறுக்கப்படுகிறது.
பிரஷ் செய்யப்பட்ட DC மோட்டார்கள் நிலையாக இருக்கும்போது அதிகபட்ச முறுக்குவிசையை உருவாக்குகின்றன, வேகம் அதிகரிக்கும் போது நேரியல் முறையில் குறைகிறது. பிரஷ் செய்யப்பட்ட மோட்டார்களின் சில வரம்புகளை பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்கள் மூலம் சமாளிக்க முடியும்; அவற்றில் அதிக செயல்திறன் மற்றும் இயந்திர தேய்மானத்திற்கு குறைந்த உணர்திறன் ஆகியவை அடங்கும். இந்த நன்மைகள் குறைந்த கரடுமுரடான, மிகவும் சிக்கலான மற்றும் அதிக விலை கொண்ட கட்டுப்பாட்டு மின்னணுவியல் விலையில் வருகின்றன.
ஒரு பொதுவான பிரஷ் இல்லாத மோட்டாரில், நிலையான ஆர்மேச்சரைச் சுற்றி சுழலும் நிரந்தர காந்தங்கள் உள்ளன, இது நகரும் ஆர்மேச்சருடன் மின்னோட்டத்தை இணைப்பதில் உள்ள சிக்கல்களை நீக்குகிறது. பிரஷ் செய்யப்பட்ட DC மோட்டாரின் கம்யூட்டேட்டர் அசெம்பிளியை ஒரு மின்னணு கட்டுப்படுத்தி மாற்றுகிறது, இது மோட்டாரை தொடர்ந்து சுழற்றுவதற்காக கட்டத்தை முறுக்குகளுக்கு மாற்றுகிறது. கம்யூட்டேட்டர் அமைப்பை விட திட-நிலை சுற்றுகளைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்படுத்தி இதேபோன்ற நேர மின் விநியோகத்தைச் செய்கிறது.